Savunmadaki Türk

Türkiye savunma sanayisinde yerlilik oranını yüzde 80’e çıkarırken, her gün yeni bir silah sistemi ya test ediliyor ya da seri üretime geçiyor.

Hava, kara ve denizde savunma sanayisinde altın çağını yaşayan Türkiye, savunma sanayisinde binlerce projeyi yürütüyor.

Türk havacılığı özellikle son yıllarda deyim yerindeyse “çağ açıp çağ kapatıyor.”

Türkiye silahlı insansız hava araçlarıyla dünyada savaş konseptini değiştirirken, kısa süre önce ilk uçuşunu başarıyla gerçekleştiren Milli Muharip Uçak KAAN da Türk havacılığında yeni bir devrim olarak kayıtlara geçti.

Türkiye, önemli bir eksiği olan motor konusunda da yoğun bir çalışma yürütüyor.

Türkiye; zırhlı kara araçları, insansız hava araçları, deniz araçları, savaş uçağı, helikopter, füzeler için motor çalışmalarını da aralıksız sürdürüyor.

Türk savunma sanayisi son 10 yıla 12’si milli, 1’i yerli olmak üzere toplam 13 havacılık motoru sığdırdı.

Geliştirilen motorların 7’si ile uçuş gerçekleştirilirken, 6’sının ise seri üretimine başlandı.

Türkiye, 2010’a kadar havacılık motorlarında neredeyse tamamen dışa bağımlı durumdaydı.

Bugün Cumhurbaşkanlığı Savunma Sanayii Başkanlığı koordinasyonu ve TUSAŞ Motor Sanayii’nin (TEI) yenilenen misyonu ve vizyonu ile geliştirilen motorlar Türkiye’yi büyük bir sorundan kurtarmanın adımlarını atıyor.

Gökyüzünde 10 binlerce saat başarılı görev süresine ulaşan milli motorlar Türkiye’yi dışa bağımlılıktan kurtarmanın önemli bir adımını oluşturuyor.

• Türk füzeleri ateşlendi

Türkiye eksikliği büyük ölçüde hissedilen diğer bir silah sistemi olan füzelerde de önemli gelişmeler yaşıyor.

Türkiye; ÇAKIR Seyir Füzesi, İHA-230 Füzesi, ATMACA Füzesi ve Milli Dikey Atım Lançer Sistemi’nden (MİDLAS) HİSAR-D RF Füzesini başarıyla ateşledi.

ROKETSAN’ın kara, deniz ve hava platformlarından atılabilen ÇAKIR Seyir Füzesi, BAYRAKTAR AKINCI TİHA’dan başarıyla atılırken, 100 kilometre uzaktan deniz üstündeki hedefi tam isabetle vurdu.

ÇAKIR Füzesi, milli jet motoruna sahip olurken, kilometrelerce mesafedeki stratejik kara ve deniz hedeflerine karşı yüksek etki gösterebilecek.

Türk savunma sanayii milli olarak geliştirilen İHA-230 Füzesi’ni de başarıyla test etti.

ROKETSAN tarafından geliştirilen İHA-230 Füzesi, AKINCI TİHA’dan ateşlenerek Karadeniz üzerindeki uzak mesafedeki noktayı tam isabetle vurdu.

Savunma Sanayii Başkanlığı himayelerinde başlatılan, ROKETSAN tarafından geliştirilen ve Kale Ar-Ge tarafından geliştirilen Türkiye’nin ilk yerli ve milli Turbojet Motoru KTJ-3200 ile ateşlenen ATMACA Füzesi de başarıyla test edildi.

Türkiye, deniz platformlarında hava savunma eksikliğini de Milli Dikey Atım Lançer Sistemi ile sona erdirdi.

Türkiye’nin millilik oranı en yükse gemisi olan TCG İstanbul Fırkateyni’nden MİDLAS’tan HİSAR-D RF Füzesi ilk atış testi gerçekleştirildi.

MİLGEM Beşinci, Altıncı, Yedinci ve Sekizinci Gemiler Dikey Atım Sistemi Tedariki Projesi kapsamında kritik bir kilometre taşı başarıyla tamamlandı.

Testi başarıyla geçen MİDLAS, Deniz Kabul Testleri’ni tamamlayarak önemli bir safhayı geride bıraktı.

Geliştirme faaliyetleri devam eden proje kapsamında önümüzdeki dönemde; SİPER, SAPAN ve ATMACA Füzeleri de MİDLAS’tan atılabilecek.

İlerleyen dönemlerde uzun menzilli diğer güdümlü mermiler de MİDLAS’tan atımını gerçekleştirecek.