İtalyan Quotidiano Nazionale gazetesinde yer alan “Türkiye, Kaan hayalet savaş uçağının ikinci uçuşu: Ankara’nın Amerikan F-16 jetlerine tepkisi” başlıklı haberde, Türkiye’nin devasa yatırımlarla hava kuvvetlerini geliştirdiği, TF-X’in son nesil çok rollü bir avcı uçağı olduğu ifade edildi.
Türkiye’nin askeri cephaneliğini, Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın istediği devasa yatırımlar sayesinde sürekli geliştiği aktarılan haberde, “Uluslararası insansız hava aracı (İHA), silah ve zırhlı araç ihracatındaki başarının ardından artık kendi 5. nesil gizli savaş uçağına sahip olmayı hedefliyor. Hava üstünlüğü açısından Amerikan, İngiliz, Rus ve Çin üretiminin en iyileriyle rekabet edebilecek.” denildi.
- “Türk krallarının kralı KAAN”
KAAN savaş uçağının ismine atıfta bulunularak “Kralların Kralı” ifadesi kullanılan haberde, “Henüz hizmete girmeye hazır değil, ancak onu çalışırken görmemiz çok uzun sürmeyecek gibi görünüyor. Sonuçta İstanbul 2010’dan beri ABD savaş uçaklarının yerini almayı planlıyordu ancak F-35 Müşterek Taarruz Uçağı ile meşgul olan Türkiye’nin 100 adet Lockheed Martin jeti sipariş etmeyi tercih etmesi nedeniyle program ertelendi. 2015 yılında dönemin Türkiye Başbakanı Ahmet Davutoğlu, gelecekteki TF-X’in çift motorlu bir savaş uçağı olacağını açıklamıştı. Böylece 2016 yılında Türkiye’nin kendi son nesil jetini yapmayı hedeflediği Milli Muharip Uçak projesi başladı. Proje, havacılık ve uzay sistemlerinin tasarımı, geliştirilmesi ve üretimi ile ilgilenen halka açık bir Türk şirketi olan Türk Havacılık ve Uzay Sanayii’ne (TAI) emanet edildi ve bu durumda bu şirket, İngiliz BAE Systems plc (BAE) ile bir işbirliği anlaşması imzaladı. Gizli savaş uçağı projesinin geliştirilmesinde karşılıklı işbirliği için havacılık ve savunma sektöründe de uzmanlaşmıştır. Proje, Ankara’nın Rusya’dan S-400 Triumf hava savunma sistemini satın alması nedeniyle Washington’un 2019’da Türkiye’yi F-35 programından çıkarmasıyla belirleyici ivmesini kazandı.” ifadelerine yer verildi.
- Raptor’a benzer
KAAN jetinin bugüne kadar 14 dakika süren ikinci test uçuşunda 230 knot hıza ve 3 bin metre yüksekliğe ulaştığı hatırlatılan haberde, şu ifadelere yer verildi:
“İlk prototip, 23 Kasım 2022’de bir videoyla hala montaj hattında halka gösterildi. 2023’te, F-22A hayaletiyle benzerliğini hemen fark ettiği ilk sürüm (Motorları açın ve taksi) vardı. Raptor avcı uçağı, ancak daha küçük, temel bir konfigürasyona ve ABD avcı uçağına benzer bir kenar çizgisine sahip. TAI, tek koltuklu TF-X versiyonunun ardından KAAN’ın iki koltuklu versiyonunu da duyurdu; ikinci pilot, yeni savaş uçağı Bayraktar Kızılelma ve Bayraktar TB2 gibi insansız hava araçlarını koordine etme ve yönetme görevini üstlenecek. İHA’ların radar tarafından tespit edilmesini zorlaştırmak için geliştirilen benzer teknolojiyi kullanıyor. Ayrıca 360 derece elektronik harp sistemiyle de korunacak. Halen Amerikan sanayisinden etkilenen bir motorizasyona sahip olan Ankara, halihazırda Tusaş Motor Sanayii (TEI) ile milli bir tepki üzerinde çalışıyor. Türk ASELSAN’a emanet edilen araç içi sistemler geliştirildi, gelişmiş bir AESA radarı geliştiriliyor.”



